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銳評觀察

順風車業(yè)務(wù)被停止乘客出行要便捷更要安全

2018-08-28來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)作者：周成洋

　　核心觀點：從管理上看，無論現(xiàn)在還是未來，都應(yīng)當加強對網(wǎng)約車的監(jiān)管，采取更有效的措施保障乘客的權(quán)益，讓乘客出行更為便捷更為安全，進而重新建立起對相關(guān)平臺的信任。因為只有獲得公眾的高度信任，網(wǎng)約車市場才能健康發(fā)展。

　　順風車“三月兩命案”引發(fā)社會關(guān)注，公眾對平臺的質(zhì)疑和責問愈演愈烈。我們不禁反思，除了道歉，順風車平臺還能做什么？除了事后的賠償，平臺難道就不能做好事前的預(yù)防？

　　有些問題不是第一次發(fā)生了，對于相關(guān)平臺的提醒和斥責也早就有過。然而，每次出事，這些平臺總是用非常“端正”的態(tài)度承認自己的錯誤，卻甚少拿出有效的解決方案，這要比“死不認錯”更讓人遺憾。因為平臺屢屢出事卻無力解決，是在透支公眾的信任。

　　必須強調(diào)一點，不是乘坐順風車就一定會發(fā)生危險。從這幾年發(fā)生過的多起出租車乘客遇害的新聞來看，只有此次順風車乘客遇害事件反響如此強烈，引發(fā)了巨大關(guān)注，原因何在？首先，媒體的集中報道和覆蓋，強化了人們對負面情緒的吸收。其次，平臺過往的一些負面新聞，在此時成了為大眾詬病的重要推力。而且，在治安水平不斷提高的社會環(huán)境中，命案的關(guān)注度也會越來越大。另外，還有一點很重要，順風車平臺出現(xiàn)問題后，有指向非常明顯的問責對象，因此，社會情緒迅速集中到一點上。

　　順風車乘客遇害，我們有理由憤怒。平臺管理者本應(yīng)對順風車業(yè)務(wù)的監(jiān)管負起責任，且可以通過相關(guān)技術(shù)手段，確認司機、車輛信息，為警方提供技術(shù)支持，為乘客提供保護措施。但事實上，由于應(yīng)急措施的缺位，順風車平臺無法做到及時有效救助，乘客的安全得不到有效保障。

　　根據(jù)輿論的反映，我們也有必要重新審視“順風車業(yè)務(wù)”的初衷，是否為許多不懷好意的司機提供了便利之門？尤其是平臺管理者在推行順風車業(yè)務(wù)時，是否存在暗示和誘導(dǎo)司機與乘客之間有打破邊界關(guān)系的可能性？有媒體反映，一些順風車司機本就是為了和女性有更親密接觸才開順風車的，這種心理難于把握，平臺方是否需要考慮介入制止？還有一種情況，順風車司機接到乘客后取消訂單，并采取線下交易，這種方式平臺管理者難道不知情？當然，還是要提醒乘客，不要隨意與司機約定線下交易，因為其中的風險很難把控。

　　目前，順風車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)進行整改，并不意味著人們的出行會受到嚴重影響。因為在“網(wǎng)約車”模式下乘客依然有其他選擇。并且，考慮到“可替代性”這一點，即使順風車業(yè)務(wù)被停止，對于乘客而言，也不會遭受更大損失。不過從管理上看，無論現(xiàn)在還是未來，都應(yīng)當加強對網(wǎng)約車的監(jiān)管，采取更有效的措施保障乘客的權(quán)益，讓乘客出行更為便捷更為安全，進而重新建立起對相關(guān)平臺的信任。因為只有獲得公眾的高度信任，網(wǎng)約車市場才能健康發(fā)展。

　?。ü睬鄨F十八大代表、江西省青聯(lián)委員、經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)專欄作者周成洋）

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