世界上跨度最大的雙層懸索橋、長江上首座雙層公路大橋——楊泗港長江大橋項目建設正在如火如荼地進行。多臺波坦塔機在大橋主塔施工階段投入使用，為項目安全和施工進度的“保駕護航”。
“超級”工程，選用波坦塔機
楊泗港長江大橋是武漢第十座長江大橋，與武漢長江大橋、鸚鵡洲長江大橋遙遙相望，連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區，西接漢陽國博立交，東連武昌八坦立交。楊泗港長江大橋總長約4.134公里，是武漢第一座雙層公路橋，上下兩層共10車道，兩側設置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達1700米，是世界上工程規模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。
據中鐵大橋局集團有限公司(簡稱：中鐵大橋局)楊泗港長江大橋總承包項目部物機部部長許溶豐介紹，楊泗港長江大橋是武漢二環線上的一座雙層跨江大橋，上層是城市快速路，下層是城市主干道，建成后將重新定義武漢的城市“二環線”。該項目跨度、結構形式等方面在同類型橋梁中都排名國內第一，絕對是國內超級工程。
“在項目施工過程中，我們在施工安全方面的要求極為嚴苛，大型設備安全可靠性非常重要。波坦是世界著名的塔機品牌，與中鐵大橋局的合作歷史悠久，其在安全可靠性上的表現非常突出。因此，楊泗港長江大橋項目的兩座主塔全部選用波坦塔機。”對此，長期從事施工現場大型設備管理的許溶豐繼續說道體會深刻，“說句真心話，選用波坦塔機，心里踏實。”
除了安全可靠之外，作業效率是項目部選用波坦塔機的另一個重要因素。由于是雙層懸索橋，楊泗港長江大橋主塔高度達到250米。主塔施工所需物料全部由塔機輸送，因此塔機的工作效率可以決定整個工程進度。
“波坦塔機容繩量大，能夠滿足主塔施工的需要;起升速度明顯高于同級別產品，顯著提升了物料運輸速度。”中鐵大橋局機械租賃分公司塔機部經理李強感觸頗多，“決定作業效率的因素還有設備本身的品質，市政建設項目的施工工期緊、強度大，最不希望施工設備出現任何故障，因此，在在選擇設備中，我們最為看重的是過硬的產品品質。”
品質決定成敗
“楊泗港長江大橋是一座雙層公路橋，‘一跨過江’，施工難度大、工期緊。”對于這座即將于2019年建成通車的超級工程，許溶豐介紹道。
為保障項目如期順利完工，截止目前，楊泗港長江大橋項目共計投入9臺塔機，其中6臺為波坦塔機，波坦塔機自然成為了橋梁建設中的主力軍：2臺MC
480A和2臺MC 320A用于楊泗港大橋兩座主塔施工，2臺MC 200A用于大橋的錨碇施工。
據介紹，6臺波坦塔機在楊泗港長江大橋項目中表現出眾，不僅安全可靠，作業效率也超出了項目部預期，為項目順利推進奠定了堅實基礎。
“波坦塔機結構件用材等級高，抗風性能好，工作時抗風能力8級，非工作時抗風能力高達14級，均高出同級別產品。波坦MC
480A塔機附墻間距大，250米高主塔只需安裝6道附墻，安裝作業環節減少，降低了安全風險，提高了作業效率，同時節約了成本，可以說是一舉多得。”對于波坦塔機的品質，許溶豐贊許有加。
目前中鐵大橋局機械租賃分公司共計擁有40多臺塔機，其中有10多臺波坦塔機。“好鋼要用在刀刃上，這10多臺波坦塔機主要用于包括大型橋梁等重點工程施工。”塔機部經理李強介紹道。“在選擇設備時，我們也要考慮產品的適應性。集團承建的橋梁項目大多是跨海、跨江橋梁，在高腐蝕性的作業環境下，對塔機產品是一個巨大的考驗。波坦塔機的鋼結構表面采用烤漆工藝，具有耐腐蝕的特點，更加經久耐用，延長了設備的使用壽命，因此，長期來看，波坦塔機的價值體現得更加明顯。”
服務周到，用戶安心之選
波坦塔機周到貼心的服務同樣讓楊泗港長江大橋項目部感嘆不已。
許溶豐介紹說，為了確保安全，發揮設備最大效率，他們采用三級檢查制：即，操作手每天班前檢查、租賃分公司每月專業檢查、項目部每月全面檢查。
“除此之外，波坦的技術、服務專家定期來施工現場走訪，對我們維修、使用人員進行培訓。”許溶豐補充道。波坦專業的售后服務培訓，提升了項目中設備的維修、養護能力。
對于波坦提供的服務支持，中鐵大橋局機械租賃分公司塔機部經理李強有著更加深刻的體會。中鐵大橋局與波坦的合作始于1997年重慶馬桑溪長江大橋建設項目，至今已有20年的歷史。之所以雙方一直保持合作，與波坦廠家及時的售后服務是分不開的。“每座橋梁的建設中的塔機使用情況都不同，因此制造商的現場培訓、技術支持很有必要，波坦定期的培訓和技術支持滿足施工項目的需求。此外，波坦售后服務響應及時，項目施工中遇到的問題都能夠第一時間得到解決，解決了我們的后顧之憂。因此，選擇塔機產品，我們信賴波坦品牌。”李強補充道。
(3).gif)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.bmp)
.bmp)
.jpg)
