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　　為提升綜合交通質(zhì)量和效率，增強(qiáng)交通供給服務(wù)能力，方便大眾出行和降低物流成本，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，近日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。

　　為提升綜合交通質(zhì)量和效率，增強(qiáng)交通供給服務(wù)能力，方便大眾出行和降低物流成本，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用，近日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。

　　《方案》要求加快實(shí)施交通提質(zhì)增效示范項(xiàng)目，通過(guò)加大投入、科技驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)交通資源整合，發(fā)揮集成優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。深化交通投融資體制改革，交通建設(shè)新領(lǐng)域面向社會(huì)資本全面開(kāi)放，創(chuàng)新投資建設(shè)模式，推動(dòng)政府與社會(huì)資本合作。

　　《方案》指出要以交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點(diǎn)，建設(shè)停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)等集約化停車(chē)設(shè)施。新建城市軌道交通線(xiàn)路外圍站點(diǎn)配套建設(shè)停車(chē)場(chǎng)(P R)，已運(yùn)營(yíng)既有線(xiàn)路具備條件的站點(diǎn)加快增建停車(chē)場(chǎng)(P R)。每年新建公共停車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)。

　　加快重點(diǎn)城鎮(zhèn)化地區(qū)城際鐵路建設(shè)，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、成渝城市群城際鐵路基本成網(wǎng)，建設(shè)其他地區(qū)城際鐵路網(wǎng)主骨架，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)利用既有鐵路開(kāi)行城際列車(chē)，運(yùn)輸服務(wù)基本覆蓋21個(gè)主要城鎮(zhèn)化地區(qū)節(jié)點(diǎn)城市和重要城鎮(zhèn)。開(kāi)工建設(shè)城際鐵路約8000公里。

　　《方案》提出全面建設(shè)智能交通，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，提供便捷交通運(yùn)輸服務(wù)，提高交通資源利用效率，提升運(yùn)輸組織管理水平。

　　推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，完善故障預(yù)警、運(yùn)行維護(hù)和智能調(diào)度系統(tǒng)，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)公共交通、拼車(chē)合乘、汽車(chē)共享等定制交通，以及停車(chē)、汽車(chē)維修等個(gè)性化服務(wù)。

　　優(yōu)化集成現(xiàn)有信息資源，集物流、客流、信息流、資金流等為一體，建設(shè)統(tǒng)一兼容、功能完善、高效便捷的綜合交通公共信息服務(wù)平臺(tái)和國(guó)家交通運(yùn)輸7物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通、及時(shí)發(fā)布、實(shí)時(shí)更新、便捷查詢(xún)。

　　推動(dòng)鐵路、民航、道路客運(yùn)“一站式”票務(wù)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)社會(huì)公眾的開(kāi)放共享程度，積極推廣電子客票和單據(jù)應(yīng)用，提供客運(yùn)“一票式”運(yùn)輸服務(wù)。

　　加快部門(mén)間數(shù)據(jù)橫向整合，建立不同運(yùn)輸方式的信息采集、交換和共享機(jī)制。建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)中心，為便捷交通運(yùn)輸服務(wù)提供權(quán)威、精準(zhǔn)、可靠的數(shù)據(jù)支持，為交通決策提供基礎(chǔ)支撐。

　　先行示范、逐步推廣，加大北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用，加快構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)人車(chē)路協(xié)同，強(qiáng)化交通有效引導(dǎo)和監(jiān)管，推動(dòng)駕駛自動(dòng)化、設(shè)施數(shù)字化和運(yùn)行智慧。

　　《方案》提出安全快遞工程。實(shí)施“綠盾”工程，加強(qiáng)郵政管理部門(mén)安全監(jiān)管體系建設(shè)，構(gòu)筑郵件快件寄遞安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。加大安全設(shè)備投入，全面實(shí)施快件100%過(guò)機(jī)安檢，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)出境快件的檢疫監(jiān)管。