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　　5日獲悉，國家發(fā)改委、工信部4日發(fā)布了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，對新能源汽車的生產(chǎn)資質給予了明確。

　　規(guī)定表示，新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產(chǎn)規(guī)模不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》有關最低要求限制，由投資主體自行決定。

　　但規(guī)定表示，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動乘用車，不能生產(chǎn)任何以內燃機為驅動動力的汽車產(chǎn)品。

　　規(guī)定還對新能源車企的新建條件給予了明確，具體包括具備與項目投資相適應的自有資金規(guī)模和融資能力；具有純電動乘用車產(chǎn)品完整研發(fā)經(jīng)歷；具有整車試制能力；自行試制同一型式的純電動乘用車樣車數(shù)量不少于15輛等。

　　有業(yè)內人士表示，通過新規(guī)定可以看出，國家對生產(chǎn)新能源車企資質進行放開，降低了生產(chǎn)純電動車企的門檻，支持社會資本和具有技術創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動乘用車科研生產(chǎn)。預計新規(guī)定的推出，將會讓更多的企業(yè)投入到純電動車型研發(fā)中。

　　銀河證券最新研報稱，中國制造2025、新能源汽車兩大板塊本身有著強烈的增長動力和內在需求，承載著我國制造業(yè)轉型升級、汽車行業(yè)彎道超車、優(yōu)化能源消費結構并減輕石油資源對外依存度等多項民族夢想，也是未來十年經(jīng)濟發(fā)展的大方向和主要引擎之所在。近期又迎來政策密集出臺的風口，天時地利俱在，在今年下半年有望繼計算機、傳媒等板塊之后收獲大級別行情，迎來戰(zhàn)略性配置的歷史性機遇?？春眯履茉雌嚭诵牧悴考髽I(yè)的發(fā)展。