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　　多年未曾新進(jìn)董事成員的廣汽集團(tuán)董事會(huì)在2月初正式啟動(dòng)了補(bǔ)選提名程序，打破了過(guò)去幾年間廣汽集團(tuán)董事只出不進(jìn)的局面。

　　兩年前啟動(dòng)的廣汽集團(tuán)副總級(jí)高管調(diào)整，在羊年春節(jié)前夕終于續(xù)上尾聲，姚一鳴、馮興亞、陳茂善、吳松被提名為非獨(dú)立董事候選人，這被視為張房有（57歲）、曾慶洪（52歲）搭檔的領(lǐng)導(dǎo)班子人事調(diào)整的收尾曲。

　　按照第三屆董事會(huì)的三年任期，2015年年中廣汽董事會(huì)將換屆，此次提前為第三屆董事會(huì)補(bǔ)選4位新董事，奠定了未來(lái)三年第四屆董事會(huì)的班底人選。

　　在馮興亞（48歲）、陳茂善（50歲）、吳松（51歲）三位60后董事加入后，加上2月5日原廣汽集團(tuán)黨委副書(shū)記魏筱琴、原工會(huì)主席劉輝聯(lián)兩位高管因年滿60歲辭去董事職務(wù)，將使得廣汽由廣汽方面高管出任的董事會(huì)人員年齡大幅年輕化，50后和60后比例由原來(lái)的4：2變?yōu)?:5。由于廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞被提名為執(zhí)行董事，因此執(zhí)行董事50后和60后比例，由原來(lái)的2:2變?yōu)?：3。

　　在接近廣汽高層的內(nèi)部人士看來(lái)，這套年輕化換血后的內(nèi)部董事班底到位，既是2013年人事大調(diào)整的收官，亦是牽動(dòng)下面業(yè)務(wù)單元新一輪架構(gòu)和人員調(diào)整的序幕。

　　高管換防尾曲

　　2013年6月，深陷業(yè)務(wù)停滯增長(zhǎng)的廣汽集團(tuán)啟動(dòng)了一場(chǎng)前所未有的大范圍人事調(diào)整，涉及除董事長(zhǎng)張房有和總經(jīng)理曾慶洪之外幾乎所有的廣汽高管。特別的是，旗下整車(chē)合資單元中方一把手和銷(xiāo)售副總?cè)扛鼡Q。

　　大量年富力強(qiáng)的年輕高管走上整車(chē)合資業(yè)務(wù)一把手位置，譬如現(xiàn)任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊、廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉、廣汽菲亞特克萊斯勒?qǐng)?zhí)行副總經(jīng)理王秋璟，這三位高管均是在2013年的人事調(diào)整中從廣汽下屬業(yè)務(wù)單元的二把手晉升到一把手位置。

　　廣汽集團(tuán)旗下一共有四家乘用車(chē)合資企業(yè)和一家負(fù)責(zé)自主品牌的廣汽乘用車(chē)（又稱廣汽傳祺）。在2013年人事大調(diào)整前的2012年，廣本、廣豐兩家合資企業(yè)2012年分別銷(xiāo)售汽車(chē)31.5萬(wàn)輛和24.6萬(wàn)輛,同比分別下滑14.1%和10.3%，而廣汽菲亞特（現(xiàn)更名為廣汽　　菲亞特克萊斯勒，簡(jiǎn)稱廣汽菲克）和廣汽三菱尚在起步階段，銷(xiāo)量貢獻(xiàn)也十分有限。

　　而廣汽乘用車(chē)幾乎是2012年度整個(gè)廣汽集團(tuán)唯一的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松成為廣汽內(nèi)部開(kāi)高管會(huì)議時(shí)的焦點(diǎn)人物。因此，在2013年的調(diào)整中，吳松沒(méi)有如外界猜測(cè)的那樣，去其他合資企業(yè)干一把手，而是留任乘用車(chē)。此次，吳松是此次新提拔的4名非獨(dú)立董事中唯一不在集團(tuán)任職的高管，是唯一的一位業(yè)務(wù)線一把手，不難看出廣汽集團(tuán)以張房有和曾慶洪為首的領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)自主板塊的重視程度。

　　馮興亞在2013年6月接替袁仲榮（現(xiàn)任廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)）出任廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理。姚一鳴則是在近期接替了魏筱琴（已退休）擔(dān)任廣汽集團(tuán)黨委副書(shū)記，原五羊-本田摩托車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理陳茂善則是在近期接替劉輝聯(lián)（已退休）出任廣汽集團(tuán)工會(huì)主席，這兩位高管的職務(wù)調(diào)整則是2013年高管大換防的延續(xù)。

　　顯然，此次一次性補(bǔ)選4名董事開(kāi)啟了廣汽集團(tuán)自上市以來(lái)前所未有的非獨(dú)立董事大換血。這次廣汽方面在董事人員調(diào)整上，吸收了有過(guò)廣汽廣州地區(qū)整車(chē)（包括摩托車(chē)）業(yè)務(wù)線一把手經(jīng)歷的4位高管。

　　業(yè)務(wù)線改革序篇

　　牽一發(fā)而動(dòng)全身，值得注意的是，作為新提拔的兩位董事馮興亞和吳松所分管或直接負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)單元，正進(jìn)行著銷(xiāo)售公司獨(dú)立的架構(gòu)改革運(yùn)作。

　　在2013年中的大范圍人事調(diào)整過(guò)后，廣汽開(kāi)始重新煥發(fā)活力，一度低迷的合資板塊大幅上漲，自主板塊亦繼續(xù)高速增長(zhǎng)。2014年，廣汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售117.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)16.69%。

　　深度依賴日系合資企業(yè)的廣汽在2012年釣魚(yú)島危機(jī)時(shí)，栽了一個(gè)大跟頭，因此加強(qiáng)非日系整車(chē)業(yè)務(wù)板塊。廣汽菲克執(zhí)行副總經(jīng)理王秋璟曾對(duì)記者提及“三分天下”才是抵抗風(fēng)險(xiǎn)的當(dāng)務(wù)之急。

　　目前，廣汽集團(tuán)整車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃中有三大重點(diǎn)板塊，分別是日系合資板塊、自主板塊和非日系合資板塊。

　　據(jù)廣汽乘用車(chē)內(nèi)部人士介紹，目前廣汽乘用車(chē)已經(jīng)完成銷(xiāo)售公司獨(dú)立，但仍與母公司廣汽乘用車(chē)一起辦公，由廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理助理兼銷(xiāo)售部部長(zhǎng)肖勇出任廣汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職，市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)等部門(mén)暫由原來(lái)銷(xiāo)售部的副部長(zhǎng)們兼任。

　　值得注意的是，此次吳松出任非獨(dú)立董事職務(wù)，改變了2013年人事調(diào)整和架構(gòu)改革后“集團(tuán)高管不在業(yè)務(wù)線任職”的規(guī)律，業(yè)務(wù)一線負(fù)責(zé)人可以直接將情況拿到董事會(huì)層面探討，加快決策效率。或許這也是廣汽集團(tuán)2013年6月建立執(zhí)行委員會(huì)“決策前移”的嘗試。

　　目前，馮興亞擔(dān)任董事長(zhǎng)的廣汽菲亞特克萊斯勒（簡(jiǎn)稱廣汽菲克）正緊張進(jìn)行銷(xiāo)售公司獨(dú)立的運(yùn)作。據(jù)廣汽菲克內(nèi)部人士透露，新的銷(xiāo)售公司將不設(shè)在長(zhǎng)沙而是遷往上海，相關(guān)高管人員名單已經(jīng)大致確定。月初召開(kāi)的廣汽菲克董事會(huì)，進(jìn)一步討論了成立銷(xiāo)售公司的諸多事宜。

　　羊年春節(jié)過(guò)后，廣汽菲克架構(gòu)調(diào)整的相關(guān)信息就會(huì)陸續(xù)公布，屆時(shí)廣汽2015年第一次臨時(shí)股東大會(huì)也將召開(kāi)，這四名候選董事亦即將在會(huì)后正式履職，這將會(huì)給未來(lái)的廣汽集團(tuán)帶何種積極變化尚需時(shí)間驗(yàn)證。